Тарихи Кадырга: загадки галеры султана

Во времена Османской империи корабли, на которых султаны, его гарем и придворные совершали прогулки по Босфору и Золотому Рогу, назывались «салтанат кайыклары» – султанские суда.

---

Также на таких судах султан прибывал к мечети Эйюп Султан, где проводилась церемония опоясывания мечом, аналогичная коронации. Выполняли они и такие функции, как доставка во дворец свежих овощей и фруктов или послов иностранных держав, а также использовались для личных нужд членов правящей семьи.

Морская прогулка султана была зрелищным мероприятием, в которой участвовал целый караван кораблей. Впереди шли шесть судов, расчищающих путь. Затем следовало судно, на котором везли чалму султана, и 6 судов с придворными. Завершали процессию «салтанат кайыклары» в количестве двух штук. Двух, так как султан плыл до пункта назначения на одном судне, а возвращался на другом. По обе стороны «салтанат кайыклары» шли лодки со слугами. Когда караван плыл по Босфору, об этом объявляли стрельбой из пушек. На берегу собирались люди, чтобы полюбоваться величественным зрелищем, которое еще долго было предметом обсуждения.

Церемония опоясывания султана мечом – одна из самых торжественных у османов.

Длина «султанских судов», символизирующих мощь, могущество и великолепие Османской империи, обычно варьировалась от 15 до 32 метров. Они были богато украшены, особенно нос и корма. По оформлению судна можно определить, принадлежало ли оно султану или его гарему. В первом случае его украшения были представлены оружием, гербом и щитами, а во втором – цветочными мотивами.

Самой эффектной частью такого судна был полузакрытый павильон на корме, где восседали султан и члены его семьи. Подобные павильоны были похожи на миниатюрные дворцы, в их отделке применялись такие материалы, как слоновая кость, перламутр, черепаховая кость и черное дерево. Столбы и фонари делали из чистого серебра, а ручки и навершия – из золота.

Только «султанские суда» могли быть декорированы тканью красного цвета. Другим это было запрещено. Однажды, когда французский посол купил галеру с отделкой из ткани такого цвета и отправился в ней на прогулку, это вызвало дипломатический скандал, после чего он был освобожден от своей должности.

“Их нравы”: как турецкий султан, прозванный “Грозным”, “сгорел на работе”.

В Военно-морском музее Стамбула можно увидеть интересное судно из числа «салтанат кайыклары», получившее название Тарихи Кадырга (“Историческая галера”). Так как оно несколько раз перестраивалось, и его части в разное время повергались ремонту, то определить дату ее постройки трудно. По самой распространенной версии, судно было построено в период между правлением султана Мурада III (1574-1595) и султана Мехмеда IV (1648-1687). Бельгийский археолог Люсьен Баш, в свою очередь, основываясь на фигурах драконов на галере, утверждает, что галера принадлежала Константину Палеологу, последнему византийскому императору, а от него попала к султану Мехмеду II Завоевателю. При этом использовалось судно вплоть до правления султана Махмуда II (1808-1839). Длина Тарихи Кадырги составляет 39,64 метра, а ширина 5,72 метра. Судно было оснащено 25 парами весел, а экипаж состоял из 144 гребцов. Эркут Арджак, специалист по морской археологии, называет его «последним сохранившимся образцом гребных судов средиземноморского бассейна, история которых насчитывает около 4-5 тысяч лет».

В Османской империи Тарихи Кадыргу связывали с султаном Мехмедом II Завоевателем, и, исходя из этого, наделяли волшебными свойствами. Эркут Арджак рассказывает, что одним из самых ранних сообщений об этом судне является статья в газете «Джериде-и хавадис» от 1861 года, в которой говорилось, что «бостанджи (лейб-гвардия султана), охраняющие галеру, разрезали ее весла и раздали жителям Стамбула для использования с целью исцеления».

В Военно-морском музее Стамбула можно увидеть и другие «салтанат кайыклары», дающие представление о роскоши османского двора.

“Женский султанат” – эпоха правления женщин в Османской империи.

Исламосфера