Загадочное кораблекрушение проливает свет на прошлое Египта

Загадочный корабль, затонувший в XVIII в. у побережья Египта, показывает значение региона в торговле на морском Шелковом пути, пишет Мона Абду.

---

Легкий бриз, насыщенный влагой, овевает берег. Красное море спокойно, только легкие волны перекатываются по его поверхности. В прозрачной воде видны заросли кораллов. Сафага – небольшой курортный город в 53 км от Хургады. Прямо в море у берега колышутся мангровые заросли. Именно здесь, под ними, и была обнаружена одна загадочная находка, дающая ключ к прошлому Египта как месту встречи культур.

Пирата, убившего возвращающихся из хаджа мусульман, отследили спустя 300 лет.

Затонувший корабль, найденный на островах Саадана – это безымянное неопознанное судно, которое было обнаружено в 35 километрах к югу от Хургады, недалеко от сонной Сафаги. Проведя много лет среди кораллов на глубине 30 метров под водой, он был обнаружен еще в 1995 году. Тогда же начались его исследования и раскопки, которые завершились в 1998 году. Затонувшее судно имеет размеры 50 метров в длину и 18 метров в ширину, вес его груза оценивается примерно в 900 тонн.

Согласно программе ЮНЕСКО «Шелковый путь», судно предположительно затонуло во второй половине XVIII века, примерно в 1760 году. В то время Красное море было районом оживленного морского судоходства, по нему проходили основные торговые пути, соединяющие Азию и Африку.

Как дон Мигель де Сервантес строил мечеть для Джованни Диониджи Галени, мечтавшего быть священником, но ставшего турецким адмиралом.

Хотя обломки затонувшего корабля демонстрируют сходство с разными судами XVII–XVIII вв., его идентификация остается в значительной степени затруднительной. Дело в том, что отдельными своими элементами оно похоже и на арабские, и на китайские, и на средиземноморские, и на европейские парусные суда. Таким образом, подводная находка у Саадана вызывает интересный набор вопросов. Ученые считают, что корабль, вероятно, был построен либо в Египте, либо в Индии, хотя характер перевозимого им груза предполагает и другие варианты.

Этот груз сам по себе очень интересен. Он представлен товарами, созданными специально для Ближнего Востока. Например, это коллекция китайского фарфора династии Цин, большие глиняные сосуды и бутылки из зеленого стекла. Судя по остаткам, основная часть груза была представлена  органическими материалами и специями (бахарат), в том числе кофе, индийскими специями (перец, кориандр, кардамон и мускатный орех), кокосами, фундуком, виноградом, инжиром, оливками. Также были обнаружены останки овец, коз, птиц и рыбы. Подобный набор товаров указывают на то, что судно затонуло во время путешествия с Дальнего Востока на север.

Мусульманский адмирал Чжэн Хэ – прообраз Синдбада-морехода.

Более 3000 артефактов, поднятых с затонувшего судна, в настоящее время хранятся в Александрийской консервационной лаборатории подводного антиквариата. Вместе с этим, предполагается, что многие предметы были украдены с места крушения до его раскопок.

Затонувший возле островов Саадана корабль является свидетельством не только процветающей тесной коммерческой связи между Востоком и Западом, но и единства традиций судостроения по всему миру. Это «уникальный пример культурного и экономического обмена на морском Шелковом пути», показывающий роль портов Египта в торговле и межкультурном диалоге той эпохи.

Исламосфера